連續纖(xian)維增強熱塑性(xing)複合(he)材料（cfrtp）因(yin)其(qi)優異的性能、低(di)成本以(yi)及設計靈活(huo)性，在汽車輕量(liang)化(hua)設計和(he)航空航天(tian)中(zhong)具(ju)有巨大的(de)應用(yong)潛力。熔融浸漬(zi)工藝是cfrtp預浸帶(dai)制備工(gong)藝(yi)中廣(guang)泛工(gong)業化

cfrt連續纖維(wei)增(zeng)強熱(re)塑性(xing)複(fu)合材料技術熱沖(chong)壓成(cheng)型，生産周期短(duan)，适合(he)大批(pi)量生(sheng)産；具有手(shou)糊工(gong)藝的靈(ling)活性，可(ke)以适(shi)應相對複(fu)雜的形狀，并可(ke)以一步完(wan)成零(ling)件成型和固化(hua)，是一種(zhong)用于連(lian)續編織纖維

連(lian)續纖(xian)維(wei)增(zeng)強熱塑性(xing)複合材料(liao)增強(qiang)纖(xian)維(wei)是複(fu)合材(cai)料的主要(yao)組(zu)成部分，主要(yao)承擔載荷，決定(ding)了材料的機械(xie)性能。增(zeng)強纖維(wei)可發(fa)揮其高強度高模(mo)量性能(neng)，使材料的比強(qiang)度和(he)比剛度有(you)所提高(gao)。增(zeng)強

連(lian)續纖維增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)已經(jing)廣(guang)泛(fan)應用(yong)于氣車部件的連續(xu)纖維(wei)增強(qiang)熱塑性複合材(cai)料，已有多項大(da)批量應用(yong)案例。諸如，歐寶astra opc跑車(che)的座盆(pen)是(shi)首款采用連續纖維(wei)增強(qiang)熱(re)塑性複(fu)合

連(lian)續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材料（cfrtp）最早應用(yong)于航空航(hang)天領域，随着制(zhi)造技(ji)術的(de)不斷(duan)發展和市(shi)場需(xu)求的(de)不斷擴大(da)，cfrtp在醫療、體(ti)育器械、筆記本電腦(nao)外殼、風電(dian)葉片(pian)等民用(yong)領域的(de)應用也(ye)

連續纖維預(yu)浸帶編(bian)織物根(gen)據需求(qiu)進(jin)行編(bian)制設計(ji)連(lian)續纖維通過紡織技術(shu)可以(yi)獲得多(duo)種類型(xing)的連續(xu)纖維(wei)編織物，主(zhu)要有(you)單軸向纖維編(bian)織(zhi)物，經緯編織(zhi)物，土45雙軸(zhou)向編織物和多(duo)軸向編織(zhi)物等，可以

一個(ge)好的建築(zhu)模闆(pan)對于施工(gong)工地(di)是非(fei)常有必要(yao)的，好(hao)的建築模闆(pan)，可以最大限(xian)度爲(wei)工地(di)施工提供所需(xu)的價(jia)值和質量(liang)，因此(ci)，如何(he)去選擇性價(jia)比更(geng)高的建(jian)築模闆是(shi)工(gong)地應該(gai)考慮(lü)的問題。選(xuan)購建(jian)築

針對(dui)具有不同長度(du)的增(zeng)強纖維的(de)熱塑(su)性(xing)複(fu)合材(cai)料，人(ren)們開發出(chu)了不同的成型(xing)工藝。連續纖維(wei)增強的熱(re)塑性複合材料在某(mou)些方向的(de)力學(xue)性(xing)能比(bi)非連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑(su)性複合(he)材(cai)料的(de)力學性能(neng)要

1超高強度(du)鋼在衆多的輕量化(hua)材料中(zhong)，與鋁合(he)金和塑料相比(bi)，高強度鋼具有(you)以下特(te)點：第一，生産(chan)成本(ben)低，通過調整化學成(cheng)分和(he)控軋控冷(leng)工藝，基本上可(ke)以利用(yong)原有的生産線來實現(xian)高強度鋼或超(chao)高

近年來，由于(yu)蜂窩闆(pan)複(fu)合闆(pan)材制備(bei)工藝的日趨成熟(shu)，以及蜂窩結(jie)構組成(cheng)材料(liao)成本的不(bu)斷降低(di)，曾(ceng)經隻(zhi)用于高科技領(ling)域的(de)夾層闆材(cai)逐漸向“民(min)用工業”方(fang)向轉(zhuan)型。夾層結構的金屬(shu)蜂