cfrt-ud帶單向帶(dai)玻纖紗介(jie)紹(shao)—cfrt單(dan)向帶(dai)廠家海鐵複合(he)材料(liao)

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cfrt-ud帶(dai)單向帶玻纖(xian)紗(sha)介紹

作(zuo)者(zhe)：青島(dao)海鐵發(fa)布時間(jian)：2023-08-04 次浏覽

cfrt産品主(zhu)要有(you)兩種，其中(zhong)a适用于(yu)pp/pe，b适(shi)用(yong)于(yu)pa/pet。這些産品(pin)的主(zhu)要特點包括紗(sha)線易(yi)分散，毛羽(yu)少(shao)，以及與熱塑性樹(shu)脂相容性(xing)優異

在未(wei)來較(jiao)長一段時間内(nei)，汽車(che)行業(ye)依然會(hui)保(bao)持(chi)快速穩(wen)定的(de)發(fa)展(zhan)勢頭。與此同時，爲響(xiang)應國家節(jie)能環(huan)保的号召(zhao)，汽車(che)領域(yu)也(ye)在(zai)向輕(qing)量化(hua)方向不斷努力。因此(ci)，車用(yong)塑料(liao)也會始終(zhong)保有較高(gao)且不(bu)斷增長的需求(qiu)量。用于增(zeng)強車(che)用塑(su)料的(de)玻纖增強cfrt材料的需(xu)求量也(ye)同樣會(hui)越來越多，而且(qie)對玻(bo)纖(xian)品(pin)質(zhi)的(de)要求(qiu)也會越來越高(gao)，比如更高(gao)強度、更高(gao)模量(liang)等。
熱(re)塑性複合(he)材料由于(yu)其質(zhi)輕、強度高以及(ji)易于(yu)成(cheng)型(xing)加工等特點，在汽車(che)行業應用廣泛，對實現以塑代(dai)鋼以及(ji)汽車輕(qing)量化具有(you)重要意義。
熱塑性複(fu)合(he)材(cai)料是熱塑(su)性複(fu)合(he)材料中(zhong)占比最高、應用(yong)最廣泛的(de)一類。作爲具有一定(ding)長徑比的(de)高強(qiang)高模量材(cai)料，玻(bo)纖能(neng)很好地增強熱塑性(xing)材料(liao)，得到輕質高強(qiang)的複(fu)合材料。

cfrt 紗(sha)線
cfrt産品主(zhu)要有(you)兩種，其(qi)中(zhong)a适用于pp/pe，b适用于(yu)pa/pet。這些(xie)産品(pin)的(de)主(zhu)要特(te)點包括紗線易(yi)分散，毛羽(yu)少(shao)，以(yi)及與熱(re)塑性樹(shu)脂相容(rong)性優異(yi)。以c産品爲例，玻(bo)纖的質量分數(shu)爲60%pp預浸帶中的分散(san)情況。對比(bi)産品(pin)預浸帶表(biao)面的玻纖與pp樹(shu)脂界面分明，而(er)且截(jie)面(mian)中玻纖(xian)團聚明顯，說明(ming)浸漬(zi)性能一般(ban)。而c産品預浸帶(dai)表面玻(bo)纖與樹(shu)脂界面模(mo)糊，而(er)且截面(mian)圖(tu)中玻(bo)纖在樹脂(zhi)中分(fen)散均(jun)勻，可以明顯(xian)看出 362c具(ju)有更(geng)加優(you)良的分散(san)和浸漬性(xing)能。這(zhe)是由 c 玻(bo)纖表面(mian)特殊處理(li)的浸(jin)潤劑(ji)決定(ding)的。在(zai)cfrt預浸帶生(sheng)産過(guo)程中，玻(bo)纖與樹(shu)脂熔(rong)體(ti)接觸時間很(hen)短，這就對(dui)玻(bo)纖與(yu)樹脂的(de)快速(su)浸潤性能(neng)提出(chu)了很(hen)高的(de)要求(qiu)。c 表面的浸(jin)潤劑配方經過特(te)殊(shu)設計，含有(you)許多促進(jin)玻(bo)纖(xian)與樹脂(zhi)相(xiang)容性(xing)的成分(fen)，保(bao)證了其在極短的時(shi)間内(nei)就可以與(yu)樹脂充(chong)分結合(he)，故而能在cfrt過程(cheng)中快(kuai)速浸漬，良(liang)好分(fen)散。

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