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20年複(fu)合材(cai)料
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經過20多年的(de)發展，我國廂(xiang)式貨車(che)行(hang)業盡(jin)管仍(reng)然(ran)處于成(cheng)長初(chu)期，但是這(zhe)一時期的增長率很(hen)高(gao)，需求高(gao)速增長，技術(shu)漸(jian)趨定型。在(zai)這一(yi)階段的發(fa)展情況下，輕卡(ka)廂式(shi)貨車在市場應(ying)用領域中各占(zhan)有重
作爲複合(he)材料纏繞技術的基(ji)礎組成(cheng)部(bu)分，複合材(cai)料纏(chan)繞機的整體性能品質是确(que)保纏繞(rao)工藝(yi)實施的重要支柱，也是保(bao)證纏(chan)繞制品質(zhi)量的關鍵因素。纏繞機設計的首要(yao)功能是能夠滿足制(zhi)品外(wai)形
複合(he)材(cai)料的(de)發展(zhan)最(zui)早可以(yi)追(zhui)溯到稻(dao)草與(yu)泥漿(jiang)混(hun)合形成(cheng)的土坯，其(qi)強度(du)性能(neng)相(xiang)對陶瓷較差，這也(ye)迫使早期的複合材(cai)料僅僅(jin)應用(yong)于(yu)對強(qiang)度要求不高的民用領域。随着(zhe)工業技術的發展，對強度(du)高且
石油集輸(shu)管線采(cai)用(yong)的管(guan)道大多是金屬管道，但由(you)于石(shi)油中含有ci"、hs、co2等腐(fu)蝕性(xing)物質，會導(dao)緻金屬管道腐(fu)蝕、石油洩漏，造成環境(jing)污染和(he)經濟損失，因而需要(yao)用(yong)耐腐蝕(shi)且強度高的管(guan)道替代
目前(qian)rtp産品的(de)應用主(zhu)要(yao)集中在油氣開(kai)采領(ling)域(yu)，主(zhu)要(yao)包括以(yi)下3大細分市場(chang)：（1）陸地（onshore）油氣(qi)田管道系(xi)統，主要用于注水、注(zhu)醇、油(you)氣(qi)集(ji)輸、污水輸(shu)送等；（2）淺海(hai)（offshore）油氣(qi)管道系統，主要(yao)用
樹(shu)脂基複合(he)材料纏繞完成後，必須對制品(pin)進行固化，使樹脂從(cong)不穩定的(de)流體狀态轉變(bian)爲固(gu)體(ti)狀态(tai)。樹(shu)脂固化(hua)的(de)過程(cheng)其實是熱量傳(chuan)遞的過程，熱量的傳遞(di)速度與(yu)溫度(du)對制品固(gu)化過程中收縮(suo)反應
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