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20年複合材料
自主研究定(ding)制品(pin)牌(pai)
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我國油氣(qi)資源多分(fen)布于(yu)西部沙漠和東部的沼澤(ze)，海灘(tan)及海上(shang)。而(er)管道(dao)運輸(shu)成爲(wei)連接(jie)石油(you)天然氣生(sheng)産和市場(chang)用戶(hu)的首選(xuan)，在(zai)油氣(qi)工業(ye)的發展中(zhong)，管道(dao)運(yun)輸具備安全、環保、節能等優勢，發揮着(zhe)國
從(cong)承力(li)結構件的角度講，高(gao)性能(neng)熱塑性複合材(cai)料應用于先進(jin)客機中的(de)最具有代表性應用(yong)便是空客a330，a340和a380系(xi)列飛機的(de)機(ji)翼(yi)前緣(yuan)，采用玻璃(li)纖維(wei)增強(qiang)聚苯(ben)硫醒(xing)熱塑性複(fu)合材料制(zhi)備，相對
纖(xian)維增強(qiang)熱塑性複合材(cai)料應用(yong)廣泛，可以制得不同(tong)形(xing)狀、不同功能的制(zhi)品，因此(ci)其成(cheng)型技術(shu)比較豐(feng)富。在成(cheng)型過程中(zhong)，不僅需要(yao)考(kao)慮熱塑(su)性樹(shu)脂的流變(bian)特(te)性(xing)，也需要考(kao)慮增強纖維(wei)在(zai)樹脂基體(ti)中
cfrt連續纖(xian)維增強熱(re)塑性(xing)複合材料自1970年(nian)代(dai)初開發以來(lai)，在航(hang)天、航(hang)空、汽(qi)車、化工(gong)、電子/電(dian)器等領(ling)域均得(de)到應(ying)用，發展速(su)度很快。越(yue)來越(yue)受到各國重視(shi)，研究應用(yong)十分活躍，近(jin)年來，每(mei)年
cfrt闆(pan)材采用蜂窩芯(xin)做内襯，兩(liang)面闆用cfrt預浸片材，加(jia)入适(shi)量的(de)助劑，在一(yi)定壓力下(xia)，熔融成(cheng)型爲蜂(feng)窩闆(pan)與預(yu)浸片(pian)，在蜂窩闆的兩面附上(shang)cfrt帶材，讓(rang)蜂(feng)窩闆不但擁(yong)有更輕和(he)更(geng)強(qiang)的承載能力，還有
随(sui)着(zhe)建築行(hang)業的發展完善，作爲我(wo)國建築(zhu)行業的軟肋--模闆工程(cheng)，已越來(lai)越多的制(zhi)約(yue)着(zhe)建築(zhu)業(ye)的發展(zhan)。大力發展(zhan)模闆工程(cheng)，已成爲建(jian)築行(hang)業(ye)提高效(xiao)率、降(jiang)低(di)成本的(de)主要(yao)目标(biao)。新型(xing)建築(zhu)模闆的
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