我國cfrt單向帶增(zeng)強管道(dao)發(fa)展克(ke)服傳統管道缺(que)陷,應(ying)用廣泛-青(qing)島海鐵 - zilion.cc

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    我國cfrt單向帶增(zeng)強管道(dao)發展克服傳統管道缺(que)陷,應用廣泛

    作(zuo)者:青島海鐵 發(fa)布時間:2023-02-27 次浏覽

    我國(guo)油氣(qi)資源多分(fen)布于西部(bu)沙漠(mo)和東部的沼澤,海灘及海(hai)上。而管道運輸(shu)成爲連(lian)接石油(you)天然(ran)氣生(sheng)産和市(shi)場用(yong)戶的首(shou)選,在油氣工業(ye)的發展中,管道運輸具備安全、環保(bao)、節能(neng)等優勢,發揮着國

    我(wo)國油氣資源(yuan)多(duo)分布于西(xi)部沙漠和東部的沼澤,海(hai)灘及海上(shang)。而管道運輸成(cheng)爲連(lian)接石(shi)油天(tian)然氣生(sheng)産和市(shi)場用戶(hu)的首選,在油氣(qi)工業的發展中,管道運輸具(ju)備(bei)安全、環(huan)保、節能等優勢(shi),發揮着國家能(neng)源調配的重要(yao)作用,是發展空(kong)間最大的(de)油氣運輸手段(duan),是繼(ji)公路、鐵(tie)路(lu)、航運和水運後(hou)的第(di)五種運輸方式(shi)。

    油氣輸送連(lian)續(xu)管按(an)照材質分(fen)爲金屬(shu)連續管(guan)或和非金屬連(lian)續管(guan)。其發展經(jing)曆了高強(qiang)度低(di)合金(jin)碳(tan)鋼、高強(qiang)度低合金調質(zhi)鋼钛合金(jin)和複(fu)合材料4個階段(duan)。近百(bai)年以來,鋼(gang)制油氣(qi)輸送管(guan)爲管(guan)道(dao)事(shi)業的(de)發展發揮(hui)了巨(ju)大(da)作(zuo)用。但是,鋼(gang)質管道耐腐蝕性差(cha),安全(quan)性低、安裝(zhuang)成本高,不環保(bao)等局限性(xing),促進(jin)了非金屬(shu)管材(cai)在(zai)油(you)氣輸(shu)送的異軍(jun)突起(qi)和廣泛(fan)應用。

    采(cai)用新興複合材(cai)料rtp管(guan)道(cfrt單向帶(dai)增強(qiang)管(guan)道(dao)),克(ke)服(fu)傳統(tong)管道缺陷,應用廣泛(fan)。

     

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    rtp管道(dao)中高(gao)壓(ya)纏繞增(zeng)強有(you)兩種方式(shi)。一種(zhong)是(shi)增強材(cai)料以絲或(huo)帶的(de)形式直(zhi)接纏繞(rao)。另一(yi)種(zhong)是預先(xian)把增(zeng)強(qiang)纖維和(he)熱塑性塑料複合成增強帶,再(zai)把增強(qiang)帶纏繞(rao)到内(nei)襯層(芯管(guan))上(shang)。這(zhe)種方(fang)式的(de)優點是容易保(bao)證增強纖維的(de)排列(lie)均勻和張(zhang)力一(yi)緻(zhi)。

    國(guo)産rtp複(fu)合管(guan)道起步較(jiao)晚,大(da)部分中高(gao)壓rtp直徑(jing)小于150mm,以(yi)方便(bian)盤繞(rao)供應。近年我國根據(ju)需要自(zi)主(zhu)開發了直徑在150mm(6英(ying)寸(cun))以上的中高壓rtp。我國企業(ye)開發的鋼(gang)絲編織增強管,是我國市(shi)場上開發比較早,應(ying)用也(ye)比較(jiao)成功(gong)的增強管道,它(ta)基本上模(mo)仿(pang)橡膠高壓管(guan)道的原理和增(zeng)強方法,管壁由三層組(zu)成,增強(qiang)層是由高強度鋼絲(si)編織而成(cheng),由于(yu)受到(dao)編織(zhi)機的限制,因此(ci)直徑一般僅在100mm以下,每個盤卷(juan)的長度可以達(da)到1000米,主(zhu)要應用(yong)在油田高壓注(zhu)水上(shang)。

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