cfrt複合闆成型件—貨車工具(ju)箱定(ding)制 - zilion.cc 
          
		
          
			
          
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							cfrt成品件(jian)
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							連續纖維增強(qiang)熱(re)塑性複合材(cai)料
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							車廂闆(pan)
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							阻燃母粒
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							cfrt三明(ming)治闆
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							cfrt合片(pian)
						>>
						
					
          
					
            
					
          
					
          
						
							cfrt預(yu)浸帶
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							product
						
          
						 産品分(fen)類(lei)
						
						
          
							
						
          
						
						
          
							
          
								
									新聞資(zi)訊
								
							
          
							
						
          
					
          
					
          
						
          
							
          
								
							
          
							
          
								
          
									cfrt貨(huo)車工具箱
								
          
								
          
								
          
								
          
									cfrt材料複(fu)合(he)材料貨車(che)工具箱具(ju)有很(hen)好的耐磨性、耐(nai)腐蝕性，且不吸(xi)水、不(bu)生(sheng)菌，不會(hui)存在蟲(chong)蛀(zhu)的問(wen)題，使用(yong)壽命大(da)大提高；免(mian)除了(le)底面噴漆(qi)的工(gong)序，可(ke)以減(jian)少底(di)部防(fang)水漆200～300元/方(fang)的費用...
								
          
								
          
								
          
							
          
						
          
						
          
							
          
								
          
									
            
										
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											功能(neng)特(te)性
										
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										cfrt貨車工具箱(xiang)
									
          
								
          
								
          
									
            
										
            
											
												
													随着國家對公路基礎(chu)建(jian)設的(de)投(tou)入，公(gong)路運輸(shu)的作用(yong)日益增(zeng)大，重型卡(ka)車作爲公(gong)路(lu)運輸的(de)主要工(gong)具，其車(che)身的(de)輕量化受(shou)到越(yue)來越(yue)多的商家和(he)研究人(ren)員的關注。
													
            
													重型(xing)卡車(che)輕量化的(de)研究途徑(jing)的之(zhi)一就是(shi)輕量化(hua)材料的使(shi)用。主(zhu)要是以(yi)低密度(du)材料替代鋼鐵(tie)材(cai)料和使用高(gao)強度材料(liao)降(jiang)低(di)鋼闆厚度規格。目前國内外載(zai)貨汽車上應用(yong)較(jiao)多的輕量化(hua)材料(liao)有高強度(du)鋼、鋁(lü)合金和鎂(mei)合金等。
													
            
													各大汽(qi)車公(gong)司已将采用輕(qing)量化材料(liao)的多少作(zuo)爲衡(heng)量汽車生産技(ji)術和(he)新材料開發水(shui)平是否領(ling)先的标(biao)志。從重(zhong)型卡車的車身(shen)結構來看(kan)，大部分的材(cai)料均爲鋼鐵(tie)，因此(ci)使用(yong)新型(xing)材(cai)料作爲(wei)車廂可以(yi)減(jian)重(zhong)空間更大。
													
            
													青島(dao)海鐵複合(he)材料(liao)積極開發工業(ye)設(she)備(bei)用纖維及(ji)其複合材料産(chan)品，并(bing)不(bu)斷(duan)延伸至多種智能化(hua)設備領域，使用cfrt材料(liao)工(gong)具箱，同(tong)樣具有(you)減重空間。
													
            
													 
													
            
													cfrt材料複(fu)合材(cai)料貨車工具箱(xiang)具有(you)很好的耐磨性(xing)、耐腐(fu)蝕性(xing)，且不吸水(shui)、不生菌，不會存(cun)在蟲蛀的(de)問題，使用(yong)壽命(ming)大大(da)提高(gao)；免除(chu)了底面噴(pen)漆的工序(xu)，可(ke)以(yi)減少底部(bu)防水漆200～300元/方的費用(yong)，降低(di)了産(chan)品的(de)成本，新型(xing)闆材(cai)優勢(shi)明顯。
													
            
													 cfrt材(cai)質貨車工具箱，兼具了由(you)中高端(duan)熱塑(su)性樹(shu)脂與(yu)連續(xu)碳纖維相(xiang)互疊加所帶來的輕(qing)量(liang)化(hua)和高性能材料(liao)優勢，表現爲(wei)長使用(yong)壽命(ming)、耐高(gao)溫、高(gao)韌性(xing)、耐磨、高抗(kang)沖擊(ji)和高損傷容限。和傳統的(de)材料(liao)不同(tong)，使用這種cfrt材料單向(xiang)預浸帶(dai)制(zhi)作零(ling)部件(jian)時，設計自(zi)由度大(da)，成型周期短(duan)、生産(chan)效率(lü)高，且易連接、易(yi)修複，尤爲(wei)重要(yao)的是廢(fei)品(pin)存在(zai)可回收(shou)再利用(yong)的可能(neng)性。cfrt新型(xing)複合材料有望(wang)促進纖(xian)維零部(bu)件在(zai)性能提升、應用成本(ben)和環(huan)保性(xing)等(deng)方面形(xing)成新的價(jia)值空間。 
													
            想要咨詢(xun)cfrt闆材成(cheng)型件請聯系青(qing)島(dao)海鐵，爲(wei)您提(ti)供優質産(chan)品服(fu)務。
													
												            
											            
											
            
											 
										
            
									
          
								
          
								
          
									
          
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