1.我(wo)國公(gong)路系統參(can)差不齊

我國(guo)雖(sui)然目(mu)前(qian)高速公(gong)路省道，國道等公路(lu)系統(tong)比較(jiao)發達，但是一些(xie)城鎮(zhen)和鄉下道(dao)路仍然比較狹(xia)窄，道(dao)路質量參差不齊。而購買(mai)房車，一般(ban)是想(xiang)逃離大城(cheng)市，去(qu)鄉間或者人煙稀少的(de)地(di)方。參差不(bu)齊的(de)鄉野(ye)公(gong)路一旦遇到限高或者走錯路，掉頭非常困難，十分考(kao)驗駕駛員技(ji)術。

2.交通(tong)法規(gui)嚴格(ge)上路(lu)規定

拖(tuo)挂(gua)房(fang)車一度火熱(re)，但是(shi)，各種交通(tong)法規沒有相關規定前，拖挂(gua)房車駕(jia)駛容(rong)易(yi)造(zao)成各(ge)種交通(tong)事(shi)故。2021年12月，公安部交通管理局正(zheng)式發(fa)布機(ji)動車登記(ji)規定，其中一項(xiang)關于(yu)增(zeng)加(jia)“輕型(xing)牽引車”，允(yun)許駕駛小(xiao)于4500公斤的(de)汽車列車(che)，2022年5月(yue)1日施行。

3.拖挂房車 安(an)全性(xing)能，車廂重(zhong)量需達(da)要求

拖(tuo)挂房(fang)車車廂重(zhong)量對(dui)于整個房車的安全(quan)性能(neng)至關(guan)重要(yao)，因此(ci)拖挂(gua)房(fang)車的重(zhong)量有相關的規定要求(qiu)。

對于全(quan)輪和後輪驅動的乘用車，中置軸挂車總質量與乘(cheng)用車整備(bei)質量的比小于等于(yu)1.5

對于前輪驅動(dong)的(de)乘用車(che)，中置(zhi)軸挂車總質量與乘用車(che)整備(bei)質(zhi)量(liang)的比(bi)小于(yu)等于(yu)1.0

對于無制動(dong)的中置(zhi)軸挂車(che)，挂車總質量與乘用車(che)整備質量的比(bi)值小于等(deng)于0.6

拖(tuo)挂房車對重量(liang)有嚴(yan)格要求，房(fang)車(che)本身重量以及内部(bu)物品重(zhong)量很容易超重(zhong)，因此拖(tuo)挂房車(che)闆材有一定要(yao)求，既(ji)要達到行(hang)駛标準，又(you)要(yao)輕(qing)質。

青(qing)島海(hai)鐵複(fu)合材料有限公司，拖(tuo)挂房(fang)車車廂材(cai)質采用玻(bo)纖增強熱塑(su)性(xing)複合材料(liao)，質量輕遠(yuan)遠(yuan)輕于一(yi)般金(jin)屬材質車(che)廂，承壓性卻更(geng)加強，可應對高(gao)強度(du)撞擊，軍工(gong)領域可(ke)作爲防彈材(cai)料應用。

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