cfrt複(fu)合片材 用(yong)于輕量化汽車設計(ji)，相比金屬(shu)設計約輕(qing)45%。由于(yu)高度的功能集(ji)成，可(ke)實現節約型高(gao)效(xiao)生産，還(hai)可承受(shou)碰(peng)撞時的高(gao)機械載荷(he)。

同類(lei)的(de)座(zuo)椅主要由(you)金(jin)屬殼制(zhi)造并(bing)護(hu)在底座(zuo)上，制(zhi)造金屬外(wai)殼非(fei)常(chang)耗(hao)時，因(yin)爲它們由許多(duo)單獨的零件組(zu)成，這(zhe)些零件必(bi)須通(tong)過幾(ji)次焊接才(cai)能連接在(zai)一起(qi)。相比之下(xia)，在複合成型工(gong)藝中，隻(zhi)需一個步驟(zhou)就能制成(cheng)可(ke)立即(ji)安(an)裝的(de)組件。由(you)此(ci)可以(yi)直接在注塑模(mo)具中(zhong)加熱并制(zhi)造預(yu)成型複合材料産(chan)品，并通(tong)過注射成型的(de)方式(shi)使這些産(chan)品具備了(le)多種(zhong)功能。這簡(jian)化了(le)後(hou)續組裝(zhuang)，并大(da)幅節省了生産(chan)成本(ben)。

 

 

 

除加強筋之外，用于将(jiang)閥(fa)座蓋固定到位的管(guan)道槽以及許多夾持(chi)器和(he)導向(xiang)器（如用(yong)于(yu)座椅(yi)通風(feng)和電纜夾(jia)持器）都(dou)被整合(he)到組件中(zhong)。連接(jie)座椅外殼(ke)的夾(jia)子也(ye)是直接插(cha)進去(qu)的。使(shi)用夾(jia)子(zi)可以又(you)好又(you)快地組裝(zhuang)外殼，且無需使(shi)用螺(luo)釘，然後再次拆(chai)卸以進行維修。這(zhe)些(xie)夾子非常(chang)穩定，并且符合(he)所有相關(guan)的安(an)全要(yao)求(qiu)。

青島海(hai)鐵複合材料有限公司(si) 連續纖(xian)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材料 （cfrtp） 技術(shu)工藝完善，歡迎咨詢(xun)。