玻纖增強cfrt-ud帶,片(pian)狀玻(bo)纖預浸帶(dai) - zilion.cc

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      以後(hou)再說(shuo)x

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      cfrt預浸帶(dai)

      玻纖增強(qiang)cfrt-ud帶

      cfrt材(cai)料是(shi)纖維增強(qiang)和樹(shu)脂基(ji)體(通(tong)常是(shi)熱塑性(xing)樹(shu)脂)的(de)組合。在這裏,我們來(lai)看一(yi)下cfrt材(cai)料兩(liang)部(bu)分(fen)中最(zui)常用(yong)的(de)一(yi)些成(cheng)分(fen)。...

      • 功(gong)能特(te)性

      玻(bo)纖增強(qiang)cfrt-ud帶(dai)

        cfrt玻纖(xian)預浸帶是(shi)纖維(wei)增強和樹(shu)脂基(ji)體(通(tong)常是(shi)熱塑性樹脂)的(de)組合(he)。在這(zhe)裏,我們來(lai)看一(yi)下cfrt材料兩部分(fen)中(zhong)最常用(yong)的一些成(cheng)分。
        通(tong)常(chang)是以熱塑性(xing)樹脂(pp、pe、pa)爲基體,通(tong)過特殊浸(jin)漬工(gong)藝制造的高強(qiang)度、高(gao)剛性、高韌(ren)性的新型複合材料,以玻璃纖維作爲連續增強材料(liao)。

        一、使用(yong) 玻璃(li)纖維 做增(zeng)強的(de)優(you)勢
        1、比碳(tan)纖維便宜(yi),靈活
        2、與碳纖維相比(bi),斷裂伸(shen)長率更(geng)高
        3、比(bi)碳纖維更(geng)易碎,耐(nai)磨性更低
        4、耐濕(shi)性(xing)
        5、對酸(suan)和溶劑(ji)的化學(xue)耐受性(xing)
        6、低介電常數(shu)
        7、電氣絕緣(通常被認爲是(shi)優點(dian))
        8、導熱(re)系數
        9、在常規行業中(zhong)比碳纖維更廣泛地(di)使用
         
        玻璃(li)纖維生産所需的不可再生能源是天然纖維(wei)生産的5至10倍。
        它(ta)具有(you)比天(tian)然纖(xian)維更(geng)好(hao)的機械(xie)性能,但不如碳(tan)纖維(wei)強(qiang)。通過設(she)計夾層(ceng)結構可以輕(qing)松克(ke)服低剛度的問題,在(zai)這種結構中,可(ke)以将輕質芯夾(jia)在兩個玻(bo)璃蒙皮之(zhi)間,從(cong)而使最終結果更堅(jian)硬。
        玻璃纖維有多種等級(ji),其中(zhong)最常用的是e級,而r和s級的機械性能更好(hao),價格(ge)也更高。
        二(er)、pe,pp,pa三種常用 熱塑性 樹(shu)脂性能(neng)特(te)點
        熱(re)塑性樹脂是一(yi)種高分子化合(he)物,在加熱(re)時會(hui)變軟或呈流體(ti)狀态,然(ran)後在冷(leng)卻時(shi)會返回其(qi)原始(shi)固态(tai)。它通(tong)常用于注(zhu)塑(su)成(cheng)型。熱塑(su)性(xing)樹脂的産(chan)品具有很(hen)強的(de)耐化(hua)學性。它們(men)大多數具(ju)有堅(jian)硬,結(jie)晶或橡膠狀(zhuang)的表面(mian)
         pe(聚乙烯)
        高沖擊(ji)強度
        高延展性(xing)和低摩擦
        低硬(ying)度和剛(gang)性
        耐(nai)電(dian)樹性(xing)
        比大(da)多數商品(pin)樹(shu)脂(zhi)更柔(rou)軟,更(geng)堅(jian)韌(ren)
         pp(聚丙烯)
        比(bi)pe樹脂更高(gao)的剛度(du)和強度(du)
        優異的(de)拉(la)伸強(qiang)度和沖(chong)擊強度(du)
        寒冷條件下韌(ren)性(xing)降低
        pa(尼(ni)龍)
        高(gao)強度(du)
        尺寸穩定性
        耐磨性(xing)
        聚酰(xian)胺樹脂通常用(yong)于汽車零件,體育(yu)用品和(he)機械(xie)零件。