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      cfrt材料(liao)咨訊:熱塑(su)性複合材料(liao)在軌道(dao)交通和(he)汽(qi)車産業中的(de)應用前(qian)景廣闊

      作者:青島海鐵 發布時(shi)間:2023-02-27 次浏(liu)覽

      目前,國際上在高性(xing)能高分子複合(he)材料(liao)領域已經形成了相對較(jiao)爲成熟的産業(ye)并持續穩(wen)定發展。在增(zeng)強體材(cai)料方面,纖維(wei)作(zuo)爲先進複(fu)合材(cai)料最重(zhong)要的增強體(ti),面向應用(yong)需求的(de)特(te)種化(hua)或高性能化

      目(mu)前,國際(ji)上在高性能(neng)高分(fen)子複(fu)合材料領域已經形(xing)成了相對(dui)較爲成熟(shu)的(de)産(chan)業并持續穩定(ding)發展。在增強體材料方(fang)面,纖維(wei)作爲先(xian)進(jin)複合(he)材料最重要的增強體(ti),面向應(ying)用需(xu)求的特種(zhong)化或(huo)高(gao)性能化(hua)技術(shu)以及大規(gui)模工業級低成(cheng)本技(ji)術(shu)已成爲(wei)研究熱(re)點。在對位芳(fang)綸方面,産(chan)業鏈建設越來(lai)越受到重視,技術體化趨(qu)勢愈(yu)發明顯,新興應(ying)用領域不斷湧(yong)現。玻(bo)璃(li)纖維産(chan)業已形成(cheng)從纖(xian)維、制品(pin)到(dao)複合(he)材料的完(wan)整産(chan)業鏈。樹(shu)脂基體(ti)的發展已進入有序(xu)穩定期。

      在(zai)複合材料(liao)制造(zao)技術上,自動化制造(zao)技術(shu)日趨(qu)普遍,航空(kong)和航(hang)天複合材(cai)料技(ji)術進(jin)入成熟期,風力(li)發(fa)電(dian)和汽車領域的應用爲(wei)纖維複合材料産業注入新(xin)的活力,熱(re)塑性(xing)複合材(cai)料在軌(gui)道交通和汽車(che)産(chan)業(ye)中的應用(yong)前景廣闊。

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      近年來,随着航空、航(hang)天、風(feng)力發電、軌道交(jiao)通(tong)、汽車、高壓容(rong)器等産業對高(gao)性能高(gao)分(fen)子複(fu)合材料需求的(de)進一步(bu)增(zeng)長,我國高性(xing)能高分(fen)子複(fu)合材料(liao)産業已初(chu)具(ju)規模,應用(yong)領(ling)域(yu)和産(chan)能持(chi)續(xu)擴(kuo)大,逐漸向低(di)成(cheng)本、高(gao)性能方(fang)向發展(zhan)。與國外先進水平相(xiang)比,我(wo)國高(gao)性能(neng)高分(fen)子複合材料産業發(fa)展仍存在不小(xiao)的差(cha)距(ju)。爲(wei)此,本(ben)文在梳理我國高性(xing)能高分子(zi)複合(he)材料(liao)中各(ge)種纖維增(zeng)強體(ti)和樹脂基(ji)體的(de)産業發(fa)展現狀(zhuang)與态勢特點的(de)基礎上,研(yan)判我(wo)國複(fu)合材料的制造(zao)及(ji)應用水(shui)平,分析(xi)現階段(duan)存在(zai)的問題以(yi)及與(yu)國際先進水平形(xing)成差(cha)距(ju)的原因,最(zui)後,提(ti)出我國高性能(neng)高分(fen)子複合材料的未來發展(zhan)方向(xiang)與對策建(jian)議。

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